Claudia Orozco

De manera oficial, se aperturó la competencia para otorgar concesiones a particulares, luego de la Declaratoria de existencia de una necesidad pública del servicio de transporte público en la modalidad colectivo con itinerario fijo y su satisfacción, para la ruta Tlaxcala – Apizaco.

Mismo que fue publicado en el Periódico Oficial de Tlaxcala, ya que desde hace más de 30 años las empresas Autobuses Tlaxcala – Apizaco – Huamantla (ATAH) y Expresso Xicohténcatl, han predominado en esta ruta.

Mismas que no están reguladas ni se les cobra contribución alguna por parte de la Dirección Federal de Autotransporte Federal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Lo que ha causado graves irregularidades en la prestación del servicio de transporte público, como la circulación de unidades vehiculares sin la concesión correspondiente ni placas, sin tarjeta de circulación, sin engomado, sin dictámenes para el uso de combustible a base de gas licuado de petróleo, así como que sus operadores conducen sin la licencia correspondiente, lo que genera una alta inseguridad para los usuarios.

Por lo que con esta declaratoria, se regularizará dicho servicio mediante el otorgamiento de cocesiones a particulares que garanticen seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad y calidad.

“De esa forma, las personas morales que se encuentran interesadas en obtener concesiones para la prestación del servicio objeto de esta Declaratoria, deberán hacerlo en vehículos tipo midibús, con una antigüedad máxima de cinco años, ya que por su tamaño compacto y versatilidad, se han convertido en un elemento esencial en el tejido de la movilidad urbana actual. En las calles congestionadas de las metrópolis y zonas urbanas, estos vehículos desempeñan un papel excepcional, su presencia es ágil, segura y adaptable, navegando entre el tráfico y cumpliendo una función vital en la vida cotidiana de la población que depende del transporte público de pasajeros”.