LOS CASINOS
¿Por qué siempre hace tanto frío en los casinos?
Los casinos mantienen su temperatura interna baja durante todo el año; el MGM Grand en Las Vegas, por ejemplo, mantiene su termostato ajustado a alrededor de 65 °F (18 °C). El aire frío mantiene el ambiente fresco en lugar de bochornoso e incómodo.
Nadie quiere pasar tiempo en un casino sintiéndose pegajoso o empapado de sudor, y probablemente saldrán por la puerta si hace demasiado calor. Pero las temperaturas más frías funcionan para mantener a las personas despiertas, activas y apostando, especialmente cuando tienen sueño o después de haber estado bebiendo. Esta táctica es particularmente efectiva en los meses de verano, cuando jugadores improbables pueden vagar por el interior para vencer el calor.
AMOR EN FRANCÉS
¿Qué tantas formas hay de decir y expresar verbalmente nuestro amor, en francés?
R. Escogió buen idioma. Aquí le comparto las distintas expresiones festivas del francés en español, ojalá le ayuden:
Je t’aime (Te amo o te quiero, dependiendo del contexto).
Je t’aime bien (Me caes bien o te aprecio).
Je suis amoureux/amoureuse de toi (Estoy enamorado/a de ti).
Je t’adore (Te adoro, aunque en español suele ser más intenso que en francés).
Je t’aime passionnément (Te amo apasionadamente).
Je t’aime beaucoup (Te quiero mucho).
Je t’aime pour toujours (Te amaré siempre o te amo para siempre).
En español, al igual que en francés, existen diferentes expresiones para comunicar distintos niveles de afecto y amor, dependiendo de la relación y la intensidad del sentimiento. La distinción principal en español suele ser entre “te quiero” (que puede usarse para amigos, familia y relaciones románticas menos intensas) y “te amo” (generalmente reservado para el amor romántico profundo o lazos familiares muy fuertes).
Le comparto que “aquí a mi derecha” es muy estricta en el uso de “te amo” y “te quiero”. Dice que a mí me “ama”, a los hijos los “quiere con toda su alma”.
PRIMERA CLASE
¿Por qué los pasajeros de primera clase suben primero al avión, no sería lógico que fueran los últimos?
R. Una versión descontada por las aerolíneas es que piensan que esto obedece a que un avión estacionado en el asfalto actúa como un balancín gigante. El centro de gravedad de un avión vacío está ligeramente delante del tren de aterrizaje principal. Si toda la parte trasera del avión estaba cargada con equipaje y pasajeros, mientras la parte delantera permanecía vacía, existe el riesgo de que el centro de gravedad del avión pueda cambiar lo suficiente como para inclinar la aeronave hacia atrás sobre su cola.
En resumen, si bien la distribución del peso y el CG son cruciales para la seguridad de las aeronaves, es más probable que el embarque de los pasajeros de primera clase esté relacionado primero con las prioridades de servicio al cliente en lugar de ser un método principal de gestión de CG. Las aerolíneas tienen otros métodos más precisos para garantizar una distribución adecuada del peso y la colocación de CG.
