“Los arrancones están prohibidos”, sostuvo el secretario de Seguridad Ciudadana, Alberto Martín Perea Marrufo, al reconocer que la atención de estas carreras clandestinas corresponde tanto a los municipios como al Gobierno del Estado.
El funcionario fue tajante: “nadie puede dar permisos para arrancones”, por lo que los ayuntamientos tienen una responsabilidad inicial para evitar que estas actividades se realicen en vialidades públicas, aunque también corresponde al Estado intervenir cuando sean detectadas.
Sin embargo, mientras la autoridad asegura que están prohibidos, los motores parecen contar otra historia. Desde hace tiempo, las redes sociales han dejado constancia de concentraciones de vehículos y carreras nocturnas en distintos puntos de Tlaxcala, principalmente en Apizaco, Chiautempan y ahora también en la zona de Ocotlán.
Incluso, recientemente una carrera clandestina en el bulevar Ocotlán terminó en una carambola, evidenciando el riesgo que representan este tipo de competencias cuando se trasladan a vialidades utilizadas por automovilistas.
Perea Marrufo reconoció que no se tienen identificados con precisión todos los lugares donde se realizan estos encuentros y pidió información sobre los puntos y horarios para reforzar la vigilancia, incluso mediante las herramientas de videovigilancia del C5.
Así, entre el “están prohibidos” y los videos de vehículos acelerando durante la madrugada, queda una pregunta inevitable: si están prohibidos y algunos puntos ya son conocidos, ¿qué falta para que la prohibición deje de ser solamente una declaración y se traduzca en acciones?
