El protocolo de inauguración del Distribuidor Vial Santa Ana se realizó alrededor de las siete de la mañana, pero varias horas después la circulación continuaba cerrada, lo que generó molestias entre automovilistas que esperaban poder transitar por una obra anunciada como una mejora para la movilidad en Chiautempan.
Ante los cuestionamientos sobre el cierre, el coordinador de Comunicación del Gobierno del Estado, Antonio Martínez Velázquez, respondió que todavía se retiraban las carpas y estructuras utilizadas durante el acto protocolario. Es decir, los automovilistas debían esperar a que concluyeran esas maniobras para poder circular.
La explicación deja una pregunta inevitable: ¿por qué inaugurar una obra si todavía no estaban dadas las condiciones para ponerla en funcionamiento? Mientras las autoridades cumplían con el protocolo, conductores reportaban permanecer detenidos durante aproximadamente 30 minutos, sin que el anuncio de apertura se tradujera en el beneficio inmediato que esperaban.
Si el acto comenzó a las siete de la mañana y cerca de las 10:30 horas todavía se realizaban maniobras para liberar el paso, el retraso resulta evidente. La ciudadanía terminó a la espera de que se desmontara la infraestructura del evento, pese a que la apertura ya había sido anunciada oficialmente.
La situación también pone sobre la mesa la coordinación de las autoridades responsables: si estaba previsto retirar carpas y estructuras, ¿por qué no se programaron esas maniobras para evitar que los conductores siguieran esperando después de la inauguración?
El Distribuidor Vial Santa Ana fue presentado como una obra para mejorar la conectividad y reducir los problemas de movilidad en la región. Por ello, los ciudadanos esperaban que su apertura fuera efectiva, no que tuvieran que esperar a que terminara el desmontaje del acto oficial para utilizarlo.
Al final, la pregunta para el Gobierno del Estado es sencilla: ¿la obra se inauguró para que comenzara a funcionar o para cumplir primero con la fotografía oficial? Porque, para los automovilistas que permanecían detenidos, el beneficio de una infraestructura inaugurada no existe mientras las barreras sigan impidiendo el paso.
