Seguridad escolar vs. transporte envejecido: Tlaxcala aprieta sanciones pero da oxígeno a concesionarios

Fabiola Márquez En medio de crecientes preocupaciones por la seguridad vial y el estado del transporte público, el gobierno de Tlaxcala ha puesto en marcha una estrategia que busca, por un lado, proteger a niñas y niños en entornos escolares, y por otro, dar respiro económico a los transportistas.

El secretario de Movilidad y Transporte, Marco Tulio Munive Temoltzin, informo que  estas acciones que parten de un diagnóstico por la falta de orden, supervisión y cultura vial en zonas escolares sigue siendo un riesgo latente.

Como parte del plan, se impulsa un esquema de movilidad segura alineado al reglamento de transporte escolar especializado. La prioridad es reducir accidentes en puntos críticos donde confluyen estudiantes, padres de familia y unidades de transporte.

Uno de los ejes centrales es la regularización de al menos 300 unidades de transporte escolar, las cuales deberán cumplir con nuevas disposiciones tanto de imagen como de seguridad. Entre los requisitos destacan pintura y rotulación específicas, así como equipamiento obligatorio ,piso antiderrapante , rejillas de protección, botiquín de primeros auxilios, cámaras de vigilancia y botón de pánico en unidades nuevas.

Asimismo se han entregado más de 300 señalamientos viales informativos y restrictivos a instituciones educativas, con el objetivo de ordenar la circulación. En el mismo sentido, se endurecen las sanciones exceder los 30 kilómetros por hora en zonas escolares será motivo de multas de hasta 14 UMAS, además del riesgo de perder la licencia en caso de reincidencia.

En materia de infraestructura, se anunció la adquisición de un vehículo “pintarroyos”, que permitirá reforzar el balizamiento de cruces peatonales y la colocación de pictogramas, priorizando accesos escolares donde hoy la señalización es deficiente o inexistente.

Sin embargo, mientras se elevan las exigencias en seguridad, el gobierno estatal también ha optado por flexibilizar las condiciones para el sector transportista. La gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros firmó la miscelánea fiscal 2026, que incluye un descuento del 70% en trámites de servicio público hasta el 30 de junio, así como la ampliación del plazo para regularizar concesiones hasta el 31 de diciembre.

El punto más polémico radica en la autorización para extender hasta 15 años la vida útil de las unidades existentes, siempre que aprueben dictámenes físico-mecánicos. La decisión responde a la realidad del sector: adquirir vehículos nuevos puede tardar más de 10 meses debido a retrasos de armadoras, lo que ha frenado la renovación del parque vehicular.

En este proceso, el CONALEP participa en la certificación y evaluación físico-mecánica de unidades, incluidas aquellas que operan con gas, buscando garantizar condiciones mínimas de seguridad.

El contraste es evidente: mientras se refuerzan controles y sanciones para proteger a los estudiantes, se permite que unidades antiguas sigan en circulación por más tiempo. El reto para las autoridades no es menor: evitar que la necesidad económica termine por imponerse sobre la seguridad, y que las calles de Tlaxcala no solo se vean más ordenadas, sino que realmente sean más seguras.