Rogelio Sánchez

Recién en la capital tlaxcalteca se aprobó el proyecto de ciclovía que tendrá un costo aproximado de 1.5 millones de pesos, el cual fue anunciado por la alcaldesa Anabell Ávalos Zempoalteca, sin embargo, la región Puebla-Tlaxcala se encuentra entre las seis con menor evaluación en el “Índice de Movilidad Urbana” del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

De acuerdo a este documento, entre Tlaxcala y Puebla se obtuvo una evaluación de competitividad media-baja en el lugar 15 de 20 ciudades calificadas, superando a Tijuana, Cuernavaca, la región Tampico-Pánuco, Villahermosa y Tabasco; en contraparte, las tres ciudades o regiones mejor calificadas fueron: Valle de México, Saltillo y Guadalajara.

En cuanto a “accesibilidad y funcionamiento de la infraestructura urbana”, Puebla-Tlaxcala muestra una mejoría en su calificación con un nivel medio alto ocupando el décimo lugar; no obstante, en el caso de “eficiencia y transparencia gubernamental” donde baja al puesto número 13.

Asimismo, señala que en la regulación y políticas públicas a favor de la movilidad se encuentra en el lugar 17, considerando que este estudio se realizó en 2018, antes de la aprobación de la operatividad de aplicaciones móviles de transporte.

El estudio agrega que aproximadamente el 20% de la población entre ambos estados dejaron de utilizar el transporte público debido a la inseguridad, en cambio el 61% perciben una suficiente cobertura.